SBB MehrSpur ZH–Winterthur: Deformationsberechung Bahn-Unterquerung

Mit dem Ausbau der SBB Strecke Zürich–Winterthur wird westlich des Bahnhofs Dietlikon für die Entflechtung der Gleise ein neues Unterquerungsbauwerk (UQB «Dietlikontunnel») erstellt. Das Bauwerk grenzt unmittelbar an Gewerbe- und Wohngebiete sowie an eine ebenfalls neu zu erstellende Strassenunterführung. Zur Beurteilung der zu erwarteten Deformationen im Bauzustand sowie zur Verifizierung der Schnittkräfte wurde das Verhalten des UQB an zwei Schnitten mit einer FEM-Berechnung untersucht.

Unsere Leistungen

• Deformationsberechnung mit Finite-Elemente Methode (Tunneldecke, -wände)
• Prognose Setzungen (Konsolidation) angrenzende Bereiche